V roce 2024 dosáhly největší letecké společnosti v Americe kombinovaného provozního zisku 14 miliard USD (Delta, United, American, Southwest). Zisk téměř výhradně z vydavatelů kreditních karet, kteří platili leteckým společnostem za body (každá letecká společnost provozovala obchod s cestujícími se ztrátou). 1 % amerického HDP utracené za karty Delta Amex (!!) a jen za poslední čtvrtletí: ▫️ Amex zaplatil společnosti Delta 2,1 miliardy dolarů (celý provozní zisk letecké společnosti) ▫️Citigroup zaplatila Američanům 1,4 miliardy dolarů ▫️JPMorgan zaplatila United 800 milionů dolarů Všechny programy plovoucí ~2% mezibankovní poplatky kreditních karet placené obchodníky, které v loňském roce dosáhly celkem 160 miliard USD (při transakci 100 USD si vydavatel CC bere 2 USD ... Obvykle dává 1,50 USD jako odměnu/slevu/body zpět zákazníkovi a udržuje zbytek). Delta a American zdvojnásobily příjmy z prodeje leteckých společností za posledních 8 let (ale programy Def mají pocit, že narážejí na limity s vyššími poplatky za kreditní karty a každý ztrácí rozum z čekacích dob v salonku). *** Celé znění si můžete přečíst zde:

Letecké společnosti v síni slávy podnikání nabízejí jednu službu ke zpeněžení další spolu s: 1) nemovitostmi McDonald's; 2) hedgeové fondy Ivy League; a 3) Banka Starbucks. Více zde o tom, jak banka Starbucks (prostřednictvím aplikace odměn) deformuje celé podnikání:

Letecké společnosti v síni slávy typu podnikání, který je ve skutečnosti jiným podnikáním, včetně: 1) nemovitostí McDonald's; 2) hedgeové fondy Ivy League; 3) Členství v Costco a 4) V bance Starbucks. Více zde o tom, jak banka Starbucks (prostřednictvím aplikace odměn) deformuje svůj provoz:

taková divoká statistika: