La escasez global de chips está resurgiendo— Las pausas en la producción y los cambios en las políticas comerciales están poniendo a prueba las estrategias de suministro de los concesionarios una vez más. @bbenstock, Principal del Concesionario @Paragon_Honda y @Paragon_Acura, explica cómo la disciplina de "girar y ganar" está manteniendo el flujo de inventario. "En este momento, el juego es girar, girar, bebé, girar. Con Honda, es girar y ganar. Estamos liderando nuestro distrito particular en la tasa de rotación en este momento. Eso se vuelve muy importante porque cuando esos coches estén disponibles, esperamos tener más que nuestra parte justa de los coches. Ya tenemos el manual, así que tenemos que volver a ese manual." "Creo que parte de la iniciativa es traer estos trabajos de vuelta a los Estados Unidos. Traer la fabricación de vuelta a los Estados Unidos, porque no queremos ser rehenes de ninguna nación. El amigo de hoy es el no amigo de mañana. Y queremos asegurarnos de que tengamos la capacidad de ser autosuficientes, especialmente cuando se trata de tierras raras críticas y suministros médicos críticos que necesitamos . Desafortunadamente, algunos de nuestros adversarios tienen la clave de nuestro futuro, y creo que es algo bueno que estemos recuperando parte de ello." "Tienes que mantener el motor en marcha. El motor del negocio principal, y tu departamento de operaciones fijas, ese negocio de coches usados, que está cambiando cada día, y luego, nuevamente, las ventas de coches nuevos. Creo que vamos a mantener el pie en el acelerador, presionar ese pedal delgado allí, y vender tantos coches como podamos, y no preocuparnos por la escasez de suministro." Daily Dealer en vivo presentado por @samdarc y @udemartino - ¡Gracias a nuestro socio @KPAonline! Visítalos en

La visión para CDG Circles: 10,000 concesionarios conectados en un plazo de tres a cinco años. ¿El objetivo? Ayudar a los concesionarios a aprender, crecer y conectarse— Para que tomen mejores decisiones, ahorren tiempo y construyan tiendas más rentables. @yossijlevi, fundador de @GuyDealership, desglosa la misión a largo plazo detrás de CDG Circles. "La visión es tener 10,000 concesionarios en un plazo de tres a cinco años. Ese es el comienzo, y va a ir más allá de eso." "Nuestra misión es muy literal. Queremos ayudar a los concesionarios a aprender, crecer y conectarse. Aprender a través de nuestros medios, crecer a través de nuestros servicios de valor añadido que ofrecemos, como Nomad Content, reclutamiento y muchos otros. Y conectarse a través de [CDG Circles]." "Todos sabemos que los sitios de reseñas son una tontería, ¿verdad? Ahora tienes compañeros. Así que simplemente se siente como la próxima evolución de lo que los concesionarios necesitan para convertirse en mejores minoristas. Si los concesionarios son los mejores minoristas posibles, ¿qué va a pasar? Los consumidores comprarán cada vez más a los concesionarios. Los fabricantes estarán más contentos porque la experiencia es mejor. Los concesionarios serán más rentables porque más clientes vendrán a ellos. Y así es como se convierte en una victoria, victoria, victoria, victoria." Daily Dealer en vivo presentado por @samdarc y @udemartino - ¡Gracias a nuestro socio @KPAonline! Visítalos en

La retención de clientes está recuperando protagonismo en el comercio minorista de automóviles. Algunos concesionarios están analizando cómo cada interacción de servicio influye en el valor a largo plazo del cliente. Ivette Dominguez Drawe, concesionaria/propietaria de Alpine Automotive Group, explica cómo la disciplina de retención potencia el crecimiento a largo plazo.