A ironia da chamada de lucros da $TSLA: Quando o chefe de relações com investidores, Travis Axelrod, pulou uma pergunta sobre produtos futuros, dizendo que a chamada de lucros não era o "local apropriado" para discutir produtos futuros, e então passou, sem um pingo de ironia, para uma pergunta sobre o robô humanoide Optimus, que Musk disse "ter o potencial de ser o maior produto de todos os tempos", e elaborou por vários minutos sobre sua "mão verdadeiramente hábil" e a meta da Tesla de "fazer 1 milhão de robôs Optimus por ano", e do "enorme desafio de fabricação do produto, considerando que a cadeia de suprimentos não existe" — ou seja, também claramente um produto futuro, pois os consumidores não podem comprar um hoje.

2/ É um ponto justo que o Optimus é um produto futuro já anunciado e o moderador de Relações com Investidores da $TSLA, Travis Axelrod, evitou uma pergunta sobre novos modelos de carros não anunciados, como o Tesla compacto, caminhão tradicional, etc. Portanto, retiro minha afirmação de que a recusa de Travis em discutir novos produtos de EV, mas que respondeu a uma pergunta sobre o Optimus, era a ironia das ironias. Meu ponto era que a gestão deveria ter discutido a reação dos consumidores aos novos modelos mais acessíveis (vendas incrementais ou canibalização de versões mais caras) e o que fazer sobre a queda nas vendas do Cybertruck (@troyteslike estima que as entregas do CT no FY’25 cairão -43% YoY para 23K unidades este ano). Compreendo totalmente que o futuro da TSLA é a condução autônoma e robôs humanoides, mas neste momento, os EVs ainda contribuem com 70% dos lucros da TSLA.