$TSLA kazançları ironilerin ironisini çağırıyor: IR başkanı Travis Axelrod, kazanç çağrısının gelecekteki ürünleri tartışmak için "uygun yer" olmadığını söyleyerek gelecekteki ürünlerle ilgili bir soruyu atladığında ve ardından Musk'ın "tüm zamanların en büyük ürünü olma potansiyeline sahip olduğunu" söylediği Optimus insansı robotuyla ilgili bir soruya en ufak bir ironi olmadan geçtiğinde, " ve birkaç dakika boyunca "gerçekten hünerli eli" ve Tesla'nın "yılda 1 milyon Optimus robotu üretme" hedefi ve ürünün "tedarik zincirinin var olmadığı düşünüldüğünde muazzam üretim zorluğu" hakkında ayrıntılı olarak konuştu - yani kısacası, aynı zamanda açıkça geleceğin bir ürünü çünkü tüketiciler bugün bir tane satın alamıyor.

2/ Optimus'un halihazırda duyurulmuş gelecekteki bir ürün olması ve $TSLA Yatırımcı İlişkileri moderatörü Travis Axelrod'un Tesla kompakt, geleneksel kamyonet vb. gibi duyurulmamış yeni araba modelleriyle ilgili bir soruyu geçiştirmesi adil bir nokta. Bu nedenle, Travis'in yeni EV ürünlerini tartışmayı reddetmesinin ancak Optimus hakkında bir soru sormasının ironilerin ironisi olduğu yönündeki açıklamamı geri çekiyorum. Demek istediğim, yönetimin tüketicilerin yeni ve daha uygun fiyatlı modellere tepkisini (artan satışlar veya daha pahalı donanımların yamyamlaştırılması) ve Cybertruck'ın azalan satışları konusunda ne yapılması gerektiğini tartışması gerektiğiydi (@troyteslike 25 Mali Yılı CT teslimatlarının bu yıl yıllık bazda -%43 düşüşle 23 bin adede düşeceğini tahmin ediyor). TSLA'nın geleceğinin otonom sürüş ve insansı robotlar olduğunu tamamen anlıyorum ancak bu noktada EV'ler hala TSLA kârının %70'ine katkıda bulunuyor.