Tu-144 thật sự rất thú vị! Nó trông giống như Concorde. Nó đã bay trước Concorde. Nó thậm chí còn bay nhanh hơn Concorde! Câu chuyện có gián điệp, sân khấu chiến tranh lạnh, và người Nga đã cắt giảm chi phí để ra thị trường, dẫn đến những tai nạn. Vào những năm 1960, cuộc đua xây dựng một chiếc máy bay chở khách siêu âm là một cuộc chạy đua ba chiều giữa 🇺🇸 Boeing 2707, 🇬🇧🇫🇷 Concorde, và 🇷🇺 Tu-144. Chính phủ Mỹ đã hỗ trợ Boeing trong việc xây dựng máy bay siêu âm... mọi người đều rất phấn khích đến nỗi Seattle đã đặt tên cho đội NBA của họ là Seattle SuperSonics. Nhưng thiết kế của họ đã bị mắc kẹt bởi chi phí vượt quá và quan liêu, và chính phủ đã rút lại hỗ trợ. Boeing thay vào đó quyết định xây dựng chiếc 747, đã thay đổi du lịch toàn cầu mãi mãi... nhưng họ nghĩ rằng nó sẽ tồn tại ngắn ngủi, vì SST sẽ thay thế máy bay chở khách truyền thống... nhưng họ vẫn làm điều đó vì họ nghĩ rằng chúng sẽ được tái sử dụng cho hàng hóa. Vào những năm 60, họ nghĩ rằng tất cả chúng ta sẽ bay siêu âm, nhưng thật buồn là chúng ta không làm được, cho đến khi Boom hy vọng thay đổi điều đó. Sau khi chính phủ hủy bỏ 2707, dự án Concorde đã vững vàng dẫn đầu cho đến khi người Soviet đánh cắp các kế hoạch. Các điệp viên được KGB hỗ trợ đã lấy đi hơn 90.000 trang tài liệu kỹ thuật của Concorde. Với các bản vẽ bị đánh cắp, người Soviet muốn đảm bảo rằng Tu-144 sẽ bay trước Concorde như một chiến thắng cho kỹ thuật Soviet... Cuối cùng họ đã cho nó bay trước Concorde 2 tháng! Nó trông giống như Concorde, đến nỗi mọi người gọi nó là “Concordski”. Nhưng họ đã cắt giảm RẤT NHIỀU chi phí để đạt được điều đó. Nó thực sự rất ồn ào - hành khách không thể nói chuyện với nhau, họ phải truyền tay nhau những ghi chú viết tay. Ghế ngồi chật chội. Nhà vệ sinh hỏng. Động cơ tiêu tốn nhiên liệu nhanh đến mức (30% nhiều hơn Concorde) mà nó thậm chí không thể vượt qua Liên Xô. Nó chỉ bay một tuyến đường thương mại, từ Moscow đến Almaty. Một điều khác khiến nó trở nên khó khăn: Chủ nghĩa cộng sản!! Chuyến bay Moscow-Almaty có giá 37 rúp, khoảng 55 đô la. Chuyến bay Concorde New York - London có giá từ 6.000 đến 12.000 đô la! Tu-144 là một dự án tuyên truyền, nó sẽ không bao giờ kiếm được tiền. Rồi đến vụ tai nạn tại Triển lãm Hàng không Paris năm 1973. Tu-144 đã vỡ vụn giữa không trung trước hàng nghìn người mà họ đang trình diễn... Sáu thành viên phi hành đoàn và tám người trên mặt đất đã chết. Trong số 102 chuyến bay, có 226 vấn đề cơ khí, bao gồm 80 vấn đề nghiêm trọng. Nó lại gặp tai nạn vào năm 1978. Một lần nữa vào năm 1981. Concorde cũng gặp phải những thách thức - nó chưa bao giờ gần gũi với việc thu hồi chi phí phát triển... họ dự định bán hàng trăm chiếc nhưng chỉ có 14 chiếc được đưa vào phục vụ... BA và Air France đã có chúng gần như miễn phí và BA đã bay có lãi, nhưng cả hai cuối cùng vẫn hủy bỏ các chương trình (sau 27 năm). Dù vậy, tôi vẫn khá ấn tượng rằng người Soviet đã xây dựng được một chiếc SST hoạt động... với ít nguồn lực hơn, tài liệu gián điệp, và áp lực Chiến tranh Lạnh đè nặng lên họ. Tu-144 thật tệ, giống như nhiều sản phẩm cộng sản (và vì những lý do rất Soviet/cộng sản), nhưng vẫn ấn tượng!