OEM 对新运营商的批准时间正在缩短。 切罗莱特特洛伊的经销商负责人雅各布·谢泼德解释了如何通过一致的表现和客户满意度（CSI）加快所有权批准。 “让我与我会面的代表们感到鼓舞的事情之一是，当时我在切罗莱特有大约九年的专注经验。我没有从一家经销商跳到另一家，我没有在马自达卖了三个月，然后在福特卖了六个月，我一直保持与切罗莱特的一致性。在我与切罗莱特品牌的合作期间，我是一名非常优秀的销售员，同时也是在客户满意度方面表现突出的销售经理。” “经营这家店是一项相当大的投资。接近一百万美元的投资，在当时可能算是相当不错。这家店当时的销售额大约为2200万美元，销售了大约300辆新车。今年的销售额将超过6000万美元，销售超过750辆新车。” “我想要更多的门店。我想成为一个经销商集团，并且我想继续投资于我的社区。” 由 @samdarc 和 @udemartino 主持的每日经销商直播 - 感谢我们的合作伙伴 @autoMastermind！通过访问他们的网站了解更多信息。

总吸收正在转变为增长引擎。 透明的定价和更快的周转正在帮助商店填充服务车道，并保持盈利能力的复合增长。 罗斯·唐宁汽车集团的经销商兼首席执行官瑞安·唐宁解释了这一策略如何维持100%以上的吸收率。

从2.7亿美元到4.9亿美元：Ryan Downing谈增长、家族企业及未来展望 我与Ross Downing Auto Group的经销商/首席执行官Ryan Downing的对话。 0:41 如何在2040年前实现20家门店？ 1:43 在COVID期间接手最大的挑战是什么？ 3:47 扩张的关键增长策略是什么？ 7:27 你的领导和运营风格是什么？ 11:03 如何确保可持续增长和人员配置？ 21:01 为什么专注于固定业务以实现增长？ 24:20 扩大会计规模的最大挑战是什么？ 28:39 最佳的领导和培训举措是什么？ 33:04 如何平衡传统与创新？