我在這一集中聽到的最瘋狂的投資故事之一 - 2016年，紐約市的優步迅速崛起。 - 出租車中介的所有者利用了他們並違約了。 - 安德魯獲取了每輛出租車和優步的逐單數據，這是之前沒有人問過的。 - 發現情況已經穩定，出租車牌照的價值超過了恐懼驅動的價格所暗示的。 - 銀行迫切想要擺脫違約的出租車牌照。 - 他以“米爾格拉姆價格”批量購買它們。 - 利用數據幫助出租車駕駛最佳路線，包括“納斯卡環路”。 - 投資成為司機的最佳車隊運營商。 - 將整個投資組合進行首次公開募股，獲得巨額回報。 這一切瘋狂的旅程在這一集中詳細描述。這是一個你能感受到投資回報正在獲得的故事。

這裡有很多智慧📝 例如： “好吧，違約是世界上最容易被操控的統計數據。違約只有在我，作為貸方，宣布它時才存在。如果我不想在我的投資組合中出現違約，我只需不宣布它們。” “我總是告訴人們，不要問私人信貸的違約率，要問豁免率，問修訂率。 他們需要多大程度上干預他們的信貸，以重新調整文件，以適應他們所經營公司的現實？” 🎯

我對安德魯相對了解，也恰好認識帕特里克。安德魯非常聰明，是一位出色的困境投資者。我認為他是我所認識的中型市場中受教育程度最高的人之一。我非常期待傾聽。

今天的嘉賓安德魯·米爾格拉姆（Andrew Milgram）在Uber權力巔峰時期花費6億美元購買紐約市的計程車牌照——這項投資讓人感受到安德魯的風格。 他描述了一種「K型經濟」，在這種經濟中，一小部分公司表現極為出色，而其餘公司則面臨困難。 在這一切中，他試圖在未開發的領域建立獨特的觀點——無論是美國原住民遊戲、稅收抵免、監管漏洞還是計程車。 如果你對困境投資感興趣，或者對MAG7和AI以外的經濟感興趣，這是一個很好的收聽選擇。 時間戳 0:00 介紹 0:55 理解K型經濟 3:04 中市場分析與數據洞察 8:01 中市場公司面臨的挑戰 13:45 困境投資解釋 22:27 計程車牌照投資故事 47:21 與監管機構和利益相關者的互動 48:32 與計程車工人聯盟建立關係 50:27 將計程車業務上市 51:35 計程車行業的挑戰與機遇 55:00 投資於困境資產 57:21 談判原則與關係建立 1:01:24 員工保留稅收抵免機會 1:27:33 私人信貸和股權市場洞察 1:35:30 個人反思與動機 1:38:33 最善良的事情

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關於支持對稀釋敏感的創始人的力量

這是一個非常迷人的視角，展示了風險投資實際運作的方式與人們認為它應該運作的方式之間的差異。 深入討論新的風險投資數學，以及在上游資本中進行模式匹配/套利人才和機會。

與 @patrick_oshag 進行了一次精彩的對話！我們深入探討了我的個人旅程以及 Abstract 的起源，探索它是如何發展成為今天的樣子。

我總是驚訝於有多少投資者無法解釋他們能比其他人做得更好的具體事情。 當我第一次問 Ramtin (@ramtinnaimi) 這個問題時，他給出了我聽過的最具體的回答之一（關於他如何幫助創始人最終擁有更多的公司股份，以及他具體的方法）。他以令人耳目一新的誠實方式詳細說明了這一點和更多內容。 他似乎願意回答任何關於自己的問題，我們探討了他整個從貧窮到富有再到貧窮再到富有的故事。關於藝術和投資之間的強烈平行關係的內容也是第一次：如何在競爭中取勝。 這是一場與一位從未進行過這樣訪談的投資者的獨特對話。 時間戳 0:00 介紹 0:25 收藏的藝術 4:36 藝術與風險投資之間的平行關係 6:59 藝術收藏中的挑戰與策略 18:19 地位和聲譽在藝術中的角色 20:10 藝術畫廊和拍賣行的商業 26:43 建立成功的風險投資公司 41:29 主導種子融資 44:27 AngelList 的力量 46:40 擴展和建立團隊 49:33 識別卓越的創始人 52:32 稀釋敏感度的重要性 54:18 高效的投資流程 1:05:51 贏得競爭性交易 1:15:29 強大董事會成員的價值 1:21:37 個人品牌在風險投資中的重要性 1:24:28 AI 投資生態系統的健康狀況 1:28:11 早期生活和創業起步 1:35:12 創辦對沖基金及所學到的教訓 1:44:59 建立抽象和家庭生活 1:54:06 對 LP 和風險投資趨勢的見解 2:02:18 最善良的事情

對抗浪費的戰爭是值得一戰的