La oportunidad Tierra–Venus–Marte de 2034 parece prometedora. Se pueden necesitar de 10 a 15 operaciones de reabastecimiento en órbita para llenar una nave tripulada. La mayoría se puede realizar a una altitud de 180–200 km, posible gracias al tamaño de Starship. El reabastecimiento final puede realizarse a una altitud mayor de ~2000 km, justo por debajo del cinturón de Van Allen. La salida de la Tierra será el 21 de agosto de 2034 desde una órbita de 2000 km. Una quema de inyección Trans-Venus de ~3.7 km/s colocará la nave en una trayectoria de retorno libre Tierra–Venus–Tierra. Se espera un sobrevuelo de Venus el 19 de diciembre de 2034, 120 días después de la salida. Dos semanas antes del encuentro, si la misión avanza según lo planeado, una maniobra de 25 m/s cambiará la trayectoria de retorno a la Tierra a rumbo a Marte. Si no, la nave regresará libremente a la Tierra en septiembre de 2035. La asistencia gravitacional de Venus enviará la nave a otra trayectoria de retorno libre a la Tierra, con un sobrevuelo de Marte alrededor del 2 de junio de 2035. Una semana antes de llegar a Marte, una verificación de salud del sistema determinará si se compromete a la inserción en órbita de Marte. Si es GO, una pequeña maniobra de 10 m/s colocará la nave a menos de 100 km de altitud en el periapsis. De lo contrario, un sobrevuelo de Marte llevará a un regreso a la Tierra en mayo de 2036. La nave entrará en la atmósfera marciana a aproximadamente 9.4 km/s, realizando un aerofrenado para reducir la velocidad a 4.88 km/s y capturarse en una órbita elíptica alta de 100x140000 km, con un período de 7 días. En el apoapsis, un cambio de plano de 50 m/s alineará la inclinación con el ecuador de Marte, seguido de un aerofrenado adicional para eliminar aproximadamente 650 m/s de velocidad, colocando la nave espacial en una órbita de 120x6128 km. Una quema de 550 m/s a 6128 km de altitud ajustará la trayectoria hacia la órbita de Fobos. La nave permanecerá en Fobos durante aproximadamente 7 días. El punto L1 Marte–Fobos está a solo unas dos millas sobre la superficie de Fobos, y Marte dominaría casi la mitad del cielo, apareciendo unas 80 veces más grande que la Luna desde la Tierra. La nave partirá hacia Deimos después. Dos quemas que totalizan aproximadamente 750 m/s transferirán la nave de Fobos a Deimos. Y la nave permanecerá en Deimos durante 7 días más. Desde Deimos, la nave elevará su apoapsis para formar una órbita de 20000x140000 km de altitud, con un período de 7 días, requiriendo aproximadamente 420 m/s de delta-v. En el apogeo, una quema de 50 m/s ajustará la inclinación y bajará el periapsis a ~500 km para la inyección final hacia la Tierra. Si el tiempo y el propulsor lo permiten, la órbita puede alinearse a una inclinación polar para observaciones de la capa de hielo de Marte antes de la salida. Una quema de inyección hacia la Tierra a 500 km de altitud, requiriendo 1.5–1.6 km/s de delta-v a principios de julio de 2035. Si la salida es en los primeros días de julio, se espera la llegada a la Tierra en diciembre de 2035. Si se pierde esa ventana, una llegada en marzo de 2036 puede parecer más factible. Duración nominal de la misión: 490 días, con 30 días en órbita de Marte y 14 días en Fobos y Deimos. Dos planetas, dos lunas para 3.7+0.025+0.010+0.05+0.42+0.55+0.75+1.55=7.06 km/s Δv

Apostaría a que para cuando los humanos se establezcan en Marte y la actividad económica ya comience allí, las computadoras cuánticas aún no habrán descifrado secp256k1. En lugar de perder tiempo preocupándose por la computación cuántica, tiene mucho más sentido pensar en cómo hacer que Bitcoin sea tolerante a la latencia, para que pueda servir a una civilización interplanetaria.

Resulta que aquellos que están en pánico por los ordenadores cuánticos que podrían acabar con Bitcoin nunca han escrito una sola línea de código cuántico.