Los ingresos del informe trimestral de BYD disminuyeron año tras año y las ganancias se desplomaron año tras año. Además, confirma que se acerca el punto de inflexión de los tranvías, pero vale la pena afirmar que BYD ha invertido mucho en investigación y desarrollo, que también es la razón principal de la caída en picado de las ganancias. La segunda mitad del tranvía no es solo una batalla de precios, sino también una competencia tecnológica. Aquellas compañías automotrices que todavía están luchando en la línea de pérdidas y ganancias deben estar fuera.