「グループフレンドが車について語る」 今日は市場が非常に悪かったので、友人グループは車についておしゃべりを始めました。 愚かな兄弟: テスラが新たに発売したModel YL ほとんど誰もそれについて議論しません。 新エネルギー車、愚かな兄弟自身はテスラだけを買わなければなりません しかし、テスラには私が困惑していることがいくつかあります 3つの電気システムはよくできています しかし、座席はうまくできていません 快適性がうまくいかない 安全はよくやった でも、外部排出すらできない アメリカ人は本当に技術的に進んでいるという印象を与えました テスラの良いところは、すべてが最先端のテクノロジーから生まれていることです 大量生産によってもたらされるサプライチェーン調達の利点 しかし、アメリカ人は製造業やユーザーのデリケートなニーズについて理解が薄いようです 軍事部門: model3は良いと思いますが、うまくコントロールされているとシャーシはタイトです 旧BMWスポーツ 新しいBMW 5シリーズと古いBMW 5シリーズを例にとると、スポーツの追求がなければ新しい家はまだ大丈夫で、新しいモデルはシャーシ部品が削減され、古いBMW 5シリーズ、特に540は完璧に完成しています 運動をしたいならシャーシが硬く、快適にしたいならシャーシが柔らかくなります スポーツでは車が硬く、余分な動きがないからです。 BMWの現在の車は、快適性を損なうことがすべてです スポーツ遺伝子カーの現行モデルは430とMシリーズになります 3.8秒のオイルカーをめまいなく運転しています 路面電車を3.8秒運転するとめまいがします 愚かな兄弟: 今はタクシーに乗ってもトラムにぶつかるのが怖い 乗り心地は悪かった 実際、私が運転した中で一番いいと思うのはフォルクスワーゲンのデュアルクラッチです 道路を滑る感覚がある あの車は1台です BMWよりも強く、BMWは運転感が重い しかし、テスラは運転しやすいと考えており、運転後に他のテスラ車に触れたくないと考える人もいます これは本当におかしいです ルー氏: テスラはまだ市内で大丈夫です 山に行けばやはり横暴で頼もしい ジャングルに行ってみると、横暴がどれほど信頼できるかがわかるでしょう 基本的にはずっと西までこんな感じです 草原から砂漠、砂漠へ 9人の子供: 黒いテスラの他の路面電車は売れない ラン氏: 果てしなく続く景色を体験できてかっこよかったです 人生はユニークな経験です、何でも試してみてください 大宇兄弟: ガソリン車の時代は終わりました、MODELYやYLなどのテスラを運転している限り 戻れない それはあなたにとって魅力的であるべきです そしてテスラは最も安全で、安全すぎて、火災は石油車の1/10に過ぎないと言われており、さまざまな安全テストで1位などです