Przedsiębiorcy z branży paliw kopalnych nie są powodem, dla którego mamy prohibicyjnie wysokie taryfy na chińskie pojazdy elektryczne.

Administracja Bidena nałożyła te taryfy w pierwszej kolejności, aby chronić amerykański przemysł motoryzacyjny. Możesz lubić lub nie lubić tej polityki, ale również uruchamiali mnóstwo regulacyjnych dźwigni, aby skłonić ludzi do zakupu pojazdów elektrycznych — to nie był spisek pro-ropny.

Teraz oczywiście Trump jest prezydentem i w ogóle nie promuje pojazdów elektrycznych, mimo że jego największy finansowy sponsor prowadzi wiodącą firmę EV w Ameryce. Ale on uwielbia protekcjonizm i nie zamierza obniżać żadnych ceł z czasów Bidena.