《Wartość przeszacowania: prawdziwa wartość cywilnych eVTOL to aktywa, a nie środek transportu》 18 sierpnia w Kalifornii uruchomiono po raz pierwszy usługę eVTOL w zakresie taksówek powietrznych, a reakcja rynku była umiarkowana. Może to jednak być poważnie niedoceniany punkt zwrotny w historii. Obecny rynek postrzega komercyjny lot próbny Archer Aviation jako zwykłą weryfikację technologiczną, a uwaga skupia się na: czy produkcja na czas jest możliwa? Czy model ekonomiczny jednostki jest uzasadniony? Jakie są różnice w porównaniu do konkurentów, takich jak Joby? Jednak ten punkt widzenia jest całkowicie błędny. Rynek ocenia "producentów powozów" w kontekście twórcy "epoki samochodowej". Kluczowe zmienne, które zostały zignorowane, obejmują: Rzadkość miejsc startowych i lądowisk: w takich miastach jak Nowy Jork czy Los Angeles, uzyskanie zgody na Vertiporty jest niezwykle ograniczone, a ich wartość przypomina bardziej kluczowe nieruchomości komercyjne niż parkingi. Efekt sieci: gdy tylko sieć tras zostanie utworzona, wyłączne prawa do tras, dane o użytkownikach o wysokiej wartości netto oraz platforma zarządzania przestrzenią powietrzną stworzą potężną barierę wejścia. Wartość ekologiczna: współpraca z United Airlines to nie tylko sprzedaż samolotów, ale także wspólne budowanie nowej sieci transportu premium. Czy można przekroczyć oczekiwania? Uważam, że jest to bardzo prawdopodobne. Rynek ocenia "ciężkie firmy lotnicze" w kontekście "rzadkiej infrastruktury + platformy usług o wysokiej częstotliwości". Gdy tylko operacje komercyjne wejdą na właściwe tory, nastąpi fundamentalna zmiana w ramach wyceny — z logiki przemysłowej na logikę gospodarki platformowej. Istota inwestycji w eVTOL nie polega na zakupie samolotu, lecz na subskrypcji pierwszych 'węzłów' przyszłej sieci miejskiej w powietrzu. Jej wartość opiera się na rzadkich zasobach przestrzeni powietrznej, fizycznych punktach startowych i lądowiskach oraz na powstałej w ten sposób sieci usług premium — to znacznie bardziej zabezpieczony biznes niż produkcja statków powietrznych.