《Đánh giá lại giá trị: Giá trị thực sự của eVTOL dân dụng là tài sản chứ không phải phương tiện giao thông》 Ngày 18 tháng 8, California lần đầu tiên khởi động dịch vụ taxi bay eVTOL, phản ứng của thị trường khá nhạt nhòa. Nhưng đây có thể là một bước ngoặt lịch sử bị đánh giá thấp nghiêm trọng. Thị trường hiện tại coi chuyến bay thương mại đầu tiên của Archer Aviation như một cuộc kiểm tra công nghệ thông thường, vẫn tập trung vào: Liệu có thể sản xuất hàng loạt đúng hạn không? Mô hình kinh tế đơn chiếc có hợp lý không? Sự khác biệt với các đối thủ như Joby là gì? Nhưng góc nhìn này hoàn toàn sai lầm. Thị trường đang sử dụng logic đánh giá "nhà sản xuất xe ngựa" để xem xét một "người tiên phong của kỷ nguyên ô tô". Các biến số quan trọng bị bỏ qua bao gồm: Sự khan hiếm của các điểm cất cánh và hạ cánh: Tại các thành phố lớn như New York, Los Angeles, việc có được phê duyệt cho Vertiport là cực kỳ hạn chế, giá trị của nó giống như bất động sản thương mại cốt lõi hơn là bãi đậu xe. Hiệu ứng mạng: Một khi mạng lưới đường bay hình thành, quyền đường bay độc quyền, dữ liệu người dùng có giá trị cao, và nền tảng điều phối không phận sẽ tạo thành một hàng rào bảo vệ mạnh mẽ. Giá trị sinh thái: Sự hợp tác với United Airlines không chỉ là bán máy bay, mà còn là xây dựng một mạng lưới di chuyển cao cấp hoàn toàn mới. Liệu có thể vượt qua kỳ vọng? Tôi cho rằng điều này rất có thể xảy ra. Thị trường đang sử dụng khung đánh giá "nhà sản xuất hàng không tài sản nặng" để xem xét một "cơ sở hạ tầng khan hiếm + nền tảng dịch vụ tần suất cao". Một khi hoạt động thương mại đi vào quỹ đạo, sẽ có sự chuyển đổi cơ bản trong khung định giá - từ logic sản xuất sang logic kinh tế nền tảng. Bản chất của việc đầu tư vào eVTOL không phải là mua một chiếc máy bay, mà là đăng ký trở thành một trong những 'nút' đầu tiên của mạng lưới bầu trời thành phố trong tương lai. Cốt lõi giá trị của nó nằm ở tài nguyên không phận khan hiếm, các điểm cất cánh và hạ cánh vật lý, cũng như mạng lưới dịch vụ cao cấp hình thành từ đó - đây là một doanh nghiệp có hàng rào bảo vệ mạnh mẽ hơn nhiều so với việc sản xuất máy bay.