Kyle Vogt, spoluzakladatel společnosti Cruise, si uvědomil, že přístup společnosti Tesla k samořízenému neuronovým sítím end2end je správnou sázkou. Waymo to ví také, ale je zaseknuté u fúze LiDARu/senzoru a HD mapy.

Opravdu jsem se těšil, až uvidím Optimuse servírovat popcorn 🍿 a do práce se nedostavil. Zajímalo by mě, jestli se vrátí. Myslím, že pro mnoho lidí, kteří přicházejí do Tesla Diner, by bylo neuvěřitelně vzrušujícím zážitkem vidět Optima při práci. Tesla Diner se nachází na ideálním místě, v blízkosti dálnice 101, Universal Studio Studios, hollywoodského chodníku slávy a dalších zajímavostí. Přiláká nejen majitele Tesly, ale také domácí a zahraniční turisty. Stane se ikonickou památkou.

Tak vypadá dnes Tesla Diner. Stále je obsazeno, všechna nabíjecí místa jsou obsazena a lidé stojí ve frontě, aby se dostali dovnitř. Čekací doba je minimálně více než hodinu. Naštěstí jsme si objednali jídlo a pití uvnitř naší Tesly a trvalo zhruba 10 minut, než nám bylo oznámeno, že si máme vyzvednout. Celý proces je bezproblémový a bezproblémový.

Tesla Diner je dnes večer tak přeplněná.

Baidu se může brzy vzdát přístupu k multisenzorové fúzi a přijmout technologii čistě AV vidění poté, co viděla, co Tesla dělá již léta, což signalizuje začátek konce aplikace LiDAR pro její flotilu robotaxi Apollo. Zde je překlad: Robin Li (generální ředitel Baidu): Jediná šance společnosti Apollo Robotaxi spočívá v rychlém přechodu na přístup založený na čistém vidění Na nedávném čtvrtletním zasedání výkonného výboru společnosti Baidu přednesl Robin Li interní projev zaměřený na "reflektivní myšlení", kde zhodnotil obchodní zisky a ztráty společnosti. Zpochybnil také mnoho předchozích názorů Baidu – včetně jeho postoje k Robotaxi. Jedním z klíčových poznatků bylo, že společnost Robotaxi musí změnit svou technickou strategii a rozhodně se posunout směrem k přístupu zaměřenému na čistou vizi. V minulosti, stejně jako ostatní hráči, jako je Waymo, byl Robotaxi pevným zastáncem lidaru + vidění, spoléhajícího na multisenzorový fúzní systém.

@grok smysl pro humor je IMO🤣 podceňován

Nesnažím se zde ohýbat, ale věřím, že FSD dodržuje pravidla silničního provozu lépe než lidští řidiči.

BREAKING: @Tesla nyní umožňuje žadatelům o normie připojit se k síti @robotaxi v Austinu. Pokud se chcete ucházet o místo, stačí vyplnit níže uvedený formulář na webových stránkách společnosti Tesla.

Ovladatelnost rozžhaveného Xiaomi SU7 nedosahuje 36Kr, známé čínské automobilové publikace, ve srovnání s Xiaomi SU7: "Několik majitelů SU7, kteří navštívili obchod, aby si vyzkoušeli YU7, řeklo 36Kr, že YU7 z hlediska ovladatelnosti znatelně zaostává za SU7." Na YU7 je něco špatně. Několik z nás, kteří jsme to vzali na zkušební jízdu, to cítili stejně – dokonce i prodejci to přiznali. Upřímně, kdyby to bylo jen pro mé osobní použití, nevybral bych si YU7."

Viceprezident NIO Hu Chengchen učinil náhlé oznámení o odchodu ze společnosti po dalším odchodu vysoce postaveného výkonného ředitele z její podznačky OnVo uprostřed rostoucích ztrát. Známka imploze?