Tesla FSD v14 generiert Knaller nach Knaller. Es ist jetzt unmöglich zu ignorieren, dass Tesla sich als der einzige Autohersteller in großem Maßstab - über 2 Millionen Autos pro Jahr - positioniert hat, der in der Lage sein wird, unüberwachtes autonomes Fahren zu ermöglichen. Folgefragen: 1. Wie viel Nachfrage wird dies für Tesla-Fahrzeuge mit Lenkrädern und Pedalen erzeugen? 2. Wann wird Tesla das erforderliche Sicherheitsniveau erreichen, um 80 % des Stadtverkehrs als Robotaxi in den USA zu betreiben? 3. Wann wird Tesla dies für die globalen Märkte erreichen? 4. Wann werden die Regulierungsbehörden dies in jedem Markt genehmigen? Je schneller 2, 3 und 4 geschehen, desto schneller wird der Druck für Tesla steigen, Lenkräder und Pedale aus einem zunehmenden % ihrer Produktionskapazität zu entfernen. Je langsamer 2, 3 und 4 geschehen, desto größer wird der % der Fahrzeuge sein, die sie mit Lenkrädern und Pedalen verkaufen. Unabhängig davon - Tesla ist das einzige Unternehmen, das dies tun kann, was ihnen eine quasi-monopolartige Position als nächste Generation des Transports verleiht.