発表:AlbedoはVLEOシステムにオールインします 長年にわたり、宇宙産業は解像度、高度、規模、つまりより大きな光学系、より高い軌道、より多くの衛星で競争してきました。しかし、次のアドバンテージが高くなることではなく、近づくことから来るとしたらどうなるでしょうか? 私たちは、次世代の地球画像衛星の建設に@Albedoを始めました。より良い写真を撮るために私たちが構築したものは、抗力と原子状酸素が長時間のミッションを不可能にしていた地球上空 275 km の超低地球軌道 (VLEO) で確実に動作する方法という、はるかに大きなものになりました。このブレークスルーにより、私たちの焦点が変わりました。 この時点から、商業的な画像の販売は終了します。私たちは、軌道層全体を運用可能でスケーラブルにするインフラストラクチャを構築しています。私たちは、VLEOでの持続飛行を可能にするシステムの構築に全力を尽くしています。 近づくことの経済性 現在、衛星は3つの確立された軌道領域で運用されています。 GEO - さらに MEO - ミドル LEO - クローザー VLEO は LEO の高度の約半分です。これほど地球に近づくと、パフォーマンスが向上するだけではありません。また、宇宙の経済性も変わります。VLEO の衛星は次のことができます。 → より小さく、より安価なペイロードで高解像度のデータをキャプチャします → より低い電力でより強力なダウンリンクとアップリンクを維持 → リアルタイムアプリケーションのレイテンシーを高速化 → 持久力、精度、自律性のバランスをとるために動的に操縦します 物理特性は単純で、信号強度∝範囲²、双方向システムの場合は性能∝範囲⁴です。距離を半分にすると、信号電力が約 4× (双方向システムの場合は 16×) になり、より小さな光学系、低電力の送信機、およびより小さな質量が可能になります。これらの効率は複合的です。宇宙船の小型化は、構築コストと打ち上げコストの削減、反復の高速化、更新サイクルの頻度の増加を意味し、衛星に依存するすべての市場にとって新しい経済曲線であり、クラウドインフラストラクチャと半導体を変革した同様の複利サイクルがあります。 ソーラーマックスによるクラリティの証明 私たちの最初の宇宙船であるクラリティは、太陽周期の中で最も要求の厳しい期間であるソーラーマックスを通じて7か月間軌道上にいました。クラリティは、抗力効率において設計予測よりも12%優れたパフォーマンスを発揮し、150kmの制御された操縦を実行し、太陽電池アレイが原子状酸素(極超音速で従来の宇宙船材料を腐食する反応性元素)にさらされている間も強力な発電を維持しています。また、軌道上にいる間に 12 の飛行ソフトウェア アップデートをアップロードし、新しい制御モードを追加し、リアルタイムで問題を解決しました。 Clarity は、~275 km で平均 5 年の寿命を想定して設計されており、適切なアーキテクチャがあれば、長期間の低高度での運用が持続可能であることを証明しています。 ...