AANKONDIGING: Albedo gaat volledig voor VLEO-systemen Jarenlang heeft de ruimte-industrie geconcurreerd op resolutie, hoogte en schaal — grotere optiek, hogere banen, meer satellieten. Maar wat als het volgende voordeel niet komt van hoger gaan, maar van dichterbij komen? We zijn @Albedo gestart om de volgende generatie aardobservatiesatellieten te bouwen. Wat we hebben gebouwd om betere foto's te maken, werd iets veel groters: een manier om betrouwbaar te opereren in Very Low Earth Orbit (VLEO) — 275 km boven de aarde, waar luchtweerstand en atomair zuurstof lange missies onmogelijk maakten. Deze doorbraak veranderde onze focus. Voortaan verkopen we geen commerciële beelden meer. We bouwen de infrastructuur die een hele orbitale laag operationeel en schaalbaar maakt. Onze volledige inspanning gaat naar het bouwen van de systemen die duurzaam vliegen in VLEO mogelijk maken. De economie van dichterbij komen Satellieten opereren vandaag de dag in drie gevestigde orbitale domeinen: GEO - Verder MEO - Midden LEO - Dichterbij VLEO is ongeveer de helft van de hoogte van LEO. Zo dicht bij de aarde komen verbetert niet alleen de prestaties; het verandert ook de economie van de ruimte. Satellieten in VLEO kunnen: → Hogere-resolutie gegevens vastleggen met kleinere, goedkopere ladingen → Sterkere downlinks en uplinks onderhouden met lagere energie → Snellere latentie leveren voor real-time toepassingen → Dynamisch manoeuvreren om uithoudingsvermogen, precisie en autonomie in balans te houden De fysica is eenvoudig: signaalsterkte ∝ afstand², en voor tweewegsystemen, prestaties ∝ afstand⁴. De afstand halveren levert ongeveer 4× de signaalsterkte op — of 16× voor tweewegsystemen — waardoor kleinere optiek, lagere vermogenzenders en lagere massa mogelijk zijn. Deze efficiënties stapelen zich op. Kleinere ruimtevaartuigen betekenen lagere bouw- en lanceerkosten, snellere iteratie en frequentere vernieuwingcycli — een nieuwe economische curve voor elke markt die afhankelijk is van satellieten, met een vergelijkbare opstapelingcyclus die de cloudinfrastructuur en halfgeleiders heeft getransformeerd. Clarity's bewijs door Solar Max Ons eerste ruimtevaartuig, Clarity, is al zeven maanden in de ruimte tijdens Solar Max, de meest veeleisende periode van de zonnecyclus. Clarity presteert 12% beter dan de ontwerppredicties in luchtweerstandsefficiëntie, heeft 150 km gecontroleerde manoeuvres uitgevoerd en heeft sterke energieopbrengst behouden terwijl zijn zonnepanelen worden blootgesteld aan atomair zuurstof — een reactief element dat conventionele ruimtevaartuigmateriaal bij hypersonische snelheid corrodeert. We hebben ook 12 updates van de vluchtsoftware geüpload terwijl we in de ruimte waren, met nieuwe controlemodi toegevoegd en problemen in real-time opgelost. Clarity was ontworpen voor een gemiddelde levensduur van vijf jaar op ~275 km, wat bewijst dat langdurige, laag-altitude operaties duurzaam zijn met de juiste architectuur. ...