Populaire onderwerpen
#
Bonk Eco continues to show strength amid $USELESS rally
#
Pump.fun to raise $1B token sale, traders speculating on airdrop
#
Boop.Fun leading the way with a new launchpad on Solana.

Topher Haddad
Medeoprichter/CEO @Albedo, die VLEO-ruimtevaartuigen bouwt
AANKONDIGING: Albedo gaat volledig voor VLEO-systemen
Jarenlang heeft de ruimte-industrie geconcurreerd op resolutie, hoogte en schaal — grotere optiek, hogere banen, meer satellieten. Maar wat als het volgende voordeel niet komt van hoger gaan, maar van dichterbij komen?
We zijn @Albedo gestart om de volgende generatie aardobservatiesatellieten te bouwen. Wat we hebben gebouwd om betere foto's te maken, werd iets veel groters: een manier om betrouwbaar te opereren in Very Low Earth Orbit (VLEO) — 275 km boven de aarde, waar luchtweerstand en atomair zuurstof lange missies onmogelijk maakten. Deze doorbraak veranderde onze focus.
Voortaan verkopen we geen commerciële beelden meer. We bouwen de infrastructuur die een hele orbitale laag operationeel en schaalbaar maakt. Onze volledige inspanning gaat naar het bouwen van de systemen die duurzaam vliegen in VLEO mogelijk maken.
De economie van dichterbij komen
Satellieten opereren vandaag de dag in drie gevestigde orbitale domeinen:
GEO - Verder
MEO - Midden
LEO - Dichterbij
VLEO is ongeveer de helft van de hoogte van LEO. Zo dicht bij de aarde komen verbetert niet alleen de prestaties; het verandert ook de economie van de ruimte. Satellieten in VLEO kunnen:
→ Hogere-resolutie gegevens vastleggen met kleinere, goedkopere ladingen
→ Sterkere downlinks en uplinks onderhouden met lagere energie
→ Snellere latentie leveren voor real-time toepassingen
→ Dynamisch manoeuvreren om uithoudingsvermogen, precisie en autonomie in balans te houden
De fysica is eenvoudig: signaalsterkte ∝ afstand², en voor tweewegsystemen, prestaties ∝ afstand⁴. De afstand halveren levert ongeveer 4× de signaalsterkte op — of 16× voor tweewegsystemen — waardoor kleinere optiek, lagere vermogenzenders en lagere massa mogelijk zijn. Deze efficiënties stapelen zich op. Kleinere ruimtevaartuigen betekenen lagere bouw- en lanceerkosten, snellere iteratie en frequentere vernieuwingcycli — een nieuwe economische curve voor elke markt die afhankelijk is van satellieten, met een vergelijkbare opstapelingcyclus die de cloudinfrastructuur en halfgeleiders heeft getransformeerd.
Clarity's bewijs door Solar Max
Ons eerste ruimtevaartuig, Clarity, is al zeven maanden in de ruimte tijdens Solar Max, de meest veeleisende periode van de zonnecyclus. Clarity presteert 12% beter dan de ontwerppredicties in luchtweerstandsefficiëntie, heeft 150 km gecontroleerde manoeuvres uitgevoerd en heeft sterke energieopbrengst behouden terwijl zijn zonnepanelen worden blootgesteld aan atomair zuurstof — een reactief element dat conventionele ruimtevaartuigmateriaal bij hypersonische snelheid corrodeert. We hebben ook 12 updates van de vluchtsoftware geüpload terwijl we in de ruimte waren, met nieuwe controlemodi toegevoegd en problemen in real-time opgelost.
Clarity was ontworpen voor een gemiddelde levensduur van vijf jaar op ~275 km, wat bewijst dat langdurige, laag-altitude operaties duurzaam zijn met de juiste architectuur.
VLEO is niet langer experimenteel. Het is operationeel.
Onze afhankelijkheid van satellieten vereist redundantie
LEO is druk en kwetsbaar. VLEO biedt het tegenovergestelde: een van nature zelfreinigende laag die puin in weken, niet jaren, opruimt.
Het dagelijks leven draait om de ruimte: van geldautomaten tot nationale veiligheid. Naarmate de lanceerkosten dalen en de frequentie toeneemt, zou redundantie niet "meer LEO" moeten betekenen — het betekent het toevoegen van een tweede laag in VLEO.
In een getuigenis voor het Congres vorig jaar waarschuwde John F. Plumb (voormalig assistent-secretaris van Defensie voor Ruimtebeleid) dat een nucleaire detonatie op hoge hoogte LEO tot een jaar onbruikbaar zou kunnen maken. Het diversifiëren van architecturen zorgt voor continuïteit van communicatie, inlichtingen en waarschuwingsmissies, zelfs onder extreme omstandigheden. VLEO bevindt zich onder de stralingsgordels en in een van nature puin-opruimend regime, waardoor snelle herstructurering verzekerd is.
Wat is de volgende stap voor Albedo
We wijden onze volledige engineering- en operationele teams aan VLEO-systemen: bussen, geïntegreerde satellieten en turnkey-missies.
Deze afgelopen jaren hebben de fysica bewezen. Nu schalen we de infrastructuur die VLEO de volgende productieve, duurzame baan in de ruimte zal maken. Als je gelooft dat de volgende voorsprong in de ruimte niet hoger maar dichterbij is, neem dan contact met ons op.
Meer volgt.
7,26K
Boven
Positie
Favorieten

