«Це не те рішення, яке ми прийняли легковажно через вплив на наших співробітників. Однак ринок комерційних електричних фургонів розвивається набагато повільніше, ніж очікувалося, а зміни в нормативно-правовій базі та стимули для автопарку зробили бізнес ще більш складним», — Мері Барра, генеральний директор GM