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一般的な物語は、鉄道の統合は、その金色の時代の産業における統合の下流であったというものです。
つまり、ペンシルベニア鉄道が独占権を獲得することで、スタンダード・オイルとUSスチールの優遇取引が可能になりました。
それは本当ですか?参考文献はありますか?
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