Chiny zniszczyły swoje własne rybołówstwo, a następnie wyeksportowały to zniszczenie na cały świat. Od 1979 roku do połowy lat 90-tych sektor rybołówstwa w Chinach dążył do zwiększenia produkcji, aby zaspokoić rosnący popyt. Do 1995 roku nadmierne połowy, rekultywacja gruntów i zanieczyszczenie przemysłowe poważnie wyczerpały zasoby w tradycyjnych łowiskach Chin. Niebieska linia pokazuje załamanie. Cztery morza wokół Chin są jednymi z najbardziej intensywnie eksploatowanych na świecie, a nieodpowiedzialne połowy prowadzą do głębokich kaskad troficznych. Co się stało potem? W 2006 roku rząd wprowadził subsydia paliwowe dla rybaków. W latach 2006-2014 koszt subsydiów paliwowych wzrósł z 281 milionów juanów (41 milionów dolarów) do 4,2 miliarda juanów (600 milionów dolarów). Wyczerpane zasoby oraz tanie paliwo wysłały chińską flotę na morze. Obecnie flota Chin odpowiada za 50 do 70 procent kalmarów łowionych w międzynarodowych wodach. Z ponad 800 statkami na otwartym morzu, chińskie jednostki były odpowiedzialne za ponad 35 procent zgłoszonego globalnego połowu. Ekonomia jest szalona. Samodzielne połowy kalmarów na dalekich wodach to interes przynoszący straty. Cena sprzedaży kalmarów zazwyczaj nie pokrywa kosztów paliwa potrzebnego do ich złapania. Napędzane subsydiami szacowanymi na od 7,2 do 10,9 miliarda dolarów rocznie, chińskie statki zapuszczają się dalej, pozostają na morzu dłużej i łowią intensywniej, niż byłoby to ekonomicznie opłacalne. Chiński przemysł rybołówczy jest najbardziej subsydiowanym na ziemi, z 5,9 miliarda dolarów szkodliwych subsydiów wypłaconych w 2018 roku. Japonia: 2,1 miliarda dolarów. UE: 2 miliardy dolarów. USA: 1,1 miliarda dolarów. Co można zrobić? Ograniczyć subsydia u źródła. Globalne subsydia rybołówstwa wynoszą 35 miliardów dolarów rocznie, z czego ponad 60% przyczynia się do nadmiernych połowów. Porozumienie WTO w sprawie subsydiów rybołówstwa istnieje, ale tylko 40 krajów je ratyfikowało; potrzebnych jest jeszcze 69. Wprowadzić środki kontrolne w portach. Kraje w Afryce Wschodniej stworzyły FISH-i Africa w celu wymiany informacji i egzekwowania przepisów, co skutkowało odmową lądowania i milionowymi grzywnami. Wymagać śledzenia statków. Chińskie jednostki często działają z systemami śledzenia celowo wyłączonymi. Celować w importy owoców morza. Straż Przybrzeżna USA i Marynarka Wojenna Argentyny rozpoczęły wspólne ćwiczenia w celu zwalczania nielegalnego rybołówstwa chińskiego. Od Korei Północnej po Meksyk i Indonezję, incydenty z udziałem chińskich statków rybackich stają się coraz częstsze i bardziej agresywne. Armada Chin w wodach Korei Północnej wypchnęła mniejsze łodzie i doprowadziła do 70-procentowego spadku zasobów kalmarów. Każdy dolar subsydiów paliwowych utrzymujący nierentowny trawler na morzu to dolar wydany na wyczerpywanie oceanów dla wszystkich innych.