A aterizat în siguranță în Shanghai, a luat Juneyao Airlines 789 pentru prima dată și, din anumite motive, a ignorat compania aeriană cu sediul în Shanghai timp de mulți ani, astfel încât a zburat mai mult de un milion de kilometri și nu a zburat niciodată. Cea mai recentă și mai spațioasă clasă business de pe linia Shanghai-Japonia, Narita folosește lounge-ul JAL, Shanghai are și propriul lounge, kilometrajul poate fi acumulat la ANA, WiFi-ul de la bord este, de asemenea, bun, viteza este foarte rapidă pentru a spune că este conectat la satelitul intern de mare viteză, vizionarea videoclipului nu este o problemă, animația de siguranță ar trebui să fie cea mai bună din companiile aeriene continentale și puteți vedea chiar și umbra unor stele, mesele sunt decente, designul cabinei este încă un neajuns comun al companiilor aeriene continentale, combinația de roșu rustic și auriu, Imaginea de marcă a tonului roz este Madai Joali și, dacă nu este făcută bine, este o dramă prostească a mileniului. (Noul telefon a scăpat în sfârșit de cea mai mare problemă cu iPhone-ul de atâția ani: ascuțirea excesivă (și 90% dintre sosirile pe aeroportul Pudong sunt străine, așa că mulți oameni cred că a fost o invazie a forțelor aliate din opt națiuni).