Den centrala idén i vårt dokument är att använda den inre marknaden. Vissa medlemsstater subventionerar fortfarande kinesiska elbilar och stöder inte varandra. Utan en gemensam, skyddad europeisk efterfrågan är EU:s bilar illa ute. Marknaderna i Frankrike och Tyskland är för små. De hänger ihop, eller var för sig.