RT @davidu: Я думаю, вам потрібно заплатити за те, щоб @PirateWires прочитати @_sagnikbasu чудову історію про експлуататорську інфраструктуру доставки їжі, яка ...

У найбільших містах Америки мігранти годують яппі, а ліберали романтизують метушню виснажених африканських кур'єрів буріто, ігноруючи боргове рабство, якого вимагає влада. Більшість із цих чоловіків нещодавно прибули з Венесуели, Еквадору чи Західної Африки. За законом вони не мають права працювати, але вони є. Ось як працює машина: • Прокат велосипедів на чорному ринку. Водії рідко мають свої мопеди. Вони орендують їх у брокерів за 300–500 доларів на тиждень, готівкою. Коли поліція Нью-Йорка конфіскує велосипеди, брокери просто замінюють їх і підвищують орендну плату. • Оренда облікових записів та спільне використання особистих даних. Додатки для доставки вимагають SSN і підтвердженого банківського рахунку, і вони не наймають мігрантів безпосередньо. Замість цього громадяни відкривають рахунки з підтвердженим посвідченням особи, а потім здають свої логіни в оренду. Чайові спочатку потрапляють на рахунок брокера, а мігранти отримують готівку пізніше, за вирахуванням «сервісного збору». • Борг, примус і страх. Багато з цих чоловіків винні контрабандистам тисячі за свою подорож в Америку. Кожен конфіскований велосипед або затримка платежу поглиблюють діру. • Економія готівки, відсутність паперового сліду. Більшість пасажирів отримують оплату готівкою. No 1099, ні відомостей про заробітну плату, ні робітничих компенсацій. Місто втрачає податкові надходження; компанії втрачають відповідальність; Вершники втрачають усе. • Потрапивши в пастку політики. Згідно із законодавством США, прохачі притулку не можуть подати заяву на отримання дозволу на роботу раніше 150 днів після подання заяви, і вони повинні чекати 180 днів, перш ніж дозвіл може бути виданий. Ця прогалина забезпечує місяці нелегальної праці. Це тіньова економіка, яка процвітає в гіперпрогресивних містах на кшталт Нью-Йорка, і ліберальні покупці дивляться в інший бік, пишучи у Твіттері «скасувати ICE!», тоді як їхнє «співчуття» підживлює хронічну, експлуататорську систему. Ми можемо зробити краще. Повна історія з @_sagnikbasu 👇

НОВЕ В ПІРАТСЬКИХ ДРОТАХ: «Скасувати ЛІД!» — твітять яппі, коли вони замовляють опівнічні буріто, ізольовані від тіньової економіки боргового рабства, яке дозволяють їхні накази. У звичайну ніч на Манхеттені ви побачите мопеди з газовим двигуном, фари, що розсікають пару з вуличних вентиляційних отворів. Вершники перекидалися через чашки з кавою, шоломи біля ніг. Підносячись над ними в оренді за 4 000 доларів на місяць, клієнти нетерпляче дивляться на свої телефони. «Ваше тайське каррі знаходиться в шести хвилинах їзди». Всі знають, що відбувається. Ми просто не говоримо про це вголос. Більшість із цих чоловіків на мопедах нещодавно приїхали з Венесуели, Еквадору чи Західної Африки. За законом їм не дозволено працювати, але вони все одно орендують транспортні засоби у брокерів за ціною від 300 до 500 доларів на тиждень і орендують логіни в додатках у громадян, які видають їх за чергову грабіжницьку плату. Немає відомостей про заробітну плату, 1099 та робітників комп. Немає справжнього шляху до тривалої свободи. У ліберальних містах, таких як Нью-Йорк, клієнти відводять погляд убік, або залишають 35% чайових, думаючи, що це звільняє їх від почуття провини, навіть якщо вони прискорюють зламану (і незаконну) систему. Рішення не є простими, але замість жорстокості чи перформативної благодійності ми повинні прагнути до чесності. Забезпечити дотримання кордону та покарати за експлуатацію. Покінчіть із системою, яка дозволяє вам почуватися добре, поки хтось інший порушує закон за вас. Ваше буріто може коштувати дорожче, але якщо ми хочемо гуманну систему, вона спочатку має бути законною. Сьогодні в Pirate Wires @_sagnikbasu на тіньову економіку, яка живить ваш буріто-лімузин. Повна історія 👇