si imaginas la industria de la robótica humanoide en tu cabeza 5-10 años hacia adelante, parece obvio que las empresas de vehículos eléctricos tienen todas las competencias relevantes (cadena de suministro, fabricación, software de vehículos, autonomía, distribución, redes de reparación, etc..). solo es cuestión de tiempo

esto es obvio en el caso de TSLA, menos obvio para algunos otros

no significa que vayan a pivotar hacia la robótica, pero no me sorprendería ver algunas grandes fusiones y adquisiciones aquí por parte de empresas de IA/tecnología.