jeśli wyobrazisz sobie przemysł robotyki humanoidalnej za 5-10 lat, wydaje się oczywiste, że firmy zajmujące się pojazdami elektrycznymi mają wszystkie odpowiednie kompetencje (łańcuch dostaw, produkcja, oprogramowanie pojazdów, autonomia, dystrybucja, sieci naprawcze itp.). to tylko kwestia czasu

to jest oczywiste w przypadku TSLA, mniej oczywiste dla niektórych innych

to nie znaczy, że przejdą na robotykę, ale nie zdziwiłbym się, gdybyśmy zobaczyli jakieś duże fuzje i przejęcia w tej dziedzinie przez firmy AI/technologiczne