als je de humanoïde robotica-industrie in je hoofd 5-10 jaar vooruit speelt, voelt het voor de hand liggend dat EV-bedrijven alle relevante competenties hebben (toeleveringsketen, productie, voertuigsoftware, autonomie, distributie, reparatienetwerken, enz.). het is slechts een kwestie van tijd

dit is duidelijk in het geval van TSLA, minder duidelijk voor sommige anderen

betekent niet dat ze zullen overstappen naar robotica, maar ik zou niet verrast zijn om hier wat grote fusies en overnames te zien door AI/tech bedrijven