Pohjois-Amerikan Cybertruckin lähtöhinta on laskenut kerta toisensa jälkeen Long Range -versio on pudonnut 62 490 dollariin Tätä autoa pidettiin aikoinaan hittinä Valitettavasti markkinat eivät ostaneet sitä listautumisen jälkeen Mukaan lukien ostin sellaisen, kun se tuli ensimmäisen kerran markkinoille Se myytiin kuukauden kuluttua pienellä 20 000 dollarin tappiolla Yhteenvetona myyntini syistä: ei käytännöllinen, iso ajaa, vain ulkonäkö on siisti, muissa paikoissa ei ole valopilkkuja, tuolloin se sijoitettiin kaivokseen kollegoilleen käytössä ja huollossa, ja kaikki kertoivat myös, että ei ollut perinteistä lava-autoa, joka voisi vetää. Tällä hetkellä Cybertruckin varastokanta on vakava, myynti on heikkoa ja siitä on tullut lähes kadulle päässyt tuote, ja syitä analysoidaan tuotteen näkökulmasta: 1. Tuote on räikeä 2. Hinnoittelu ja käyttäjäpersoonat eivät ole selkeitä Jos kyseessä on lava-autoille tehty tuote, hinta on selvästi liian korkea, ja Pohjois-Amerikan lava-autojen autojen ostobudjetti on yleensä noin 30 000 dollaria; Jos se on fashionistalle suunniteltu "siisti lelu", useimpien oikean auton saavien ihmisten ei pitäisi tuntea oloaan niin siistiksi, ja sillä on jopa vaikea ajaa. Jos Cybertruck haluaa herätä henkiin, paras tapa pelata on laskea hintaa vuonna 2019 julkistettuun 39 900 dollarin lähtöhintaan suoraan perinteisten lava-autojen hintojen syvän veden alueelle.