Isto também permite à Tesla alinhar mais estreitamente a economia uma vez que o FSD não supervisionado se torne realidade. Deixe-se levar para onde está a ir. Não se preocupe com o estacionamento. Envie o veículo para casa ou para dar uma volta ao quarteirão. Assim como faz com o Robotaxi, a Tesla precisará de ter um conjunto de operadores remotos a monitorizar o veículo. Os quilómetros percorridos por veículos com FSD não supervisionado podem infletir materialmente, uma vez que agora haverá quilómetros sem passageiros, e ser conduzido sem ter que se preocupar em realmente conduzir fará com que as pessoas utilizem mais os ativos. Com uma rede de operadores, há um custo não nulo para a Tesla por cada quilómetro incremental. Isto é de minimus em relação à oportunidade de lucro, claro, mas apenas se puderem ajustar os preços para refletir a utilidade. Vender o FSD por uma taxa fixa antecipada impede-os de fazer esses ajustes de preço e também cria complicações de preços quando habilitam o fornecimento flexível de robotaxi para serem fornecidos pelos proprietários. É um tanto inevitável que eles limitem a sua capacidade de pagar uma taxa fixa antecipada por um produto que está prestes a tornar-se significativamente mais valioso.