NYC:s tunnelbana byggdes av två privata och ett offentligt företag (ungefär som Tokyo idag) Men 1900-talets proggar hatade hur lönsam kollektivtrafiken var, så de försatte de privata företagen i konkurs med en 40-årig frysning av biljettpriserna, förstatligade dem och fördubblade sedan biljettpriserna efter att ha tagit över