New Yorkin metron rakensi kaksi yksityistä ja yksi julkinen yhtiö (aivan kuten Tokiossa nykyään) Mutta 1900-luvun proget vihasivat sitä, kuinka kannattavaa joukkoliikenne oli, joten he ajoivat yksityiset yritykset konkurssiin 40 vuoden lippujen jäädyttämisellä, kansallistivat ne ja kaksinkertaistivat hinnat haltuunoton jälkeen