En la edición de esta semana de @TheEconomist, escribí sobre la relación especial entre las aerolíneas estadounidenses, sus programas de lealtad y sus socios de tarjetas de crédito. Las aerolíneas estadounidenses tienden a ser rentables, pero pierden dinero en sus operaciones de pasajeros.

Las aerolíneas, en cambio, compensan esto con vastas ventas de millas de viajero frecuente a bancos, que luego recompensan a los consumidores de tarjetas de crédito con dichas millas. Las transferencias son significativas: American Express paga alrededor de $8 mil millones al año a Delta Airlines (todo el beneficio operativo de Delta para 2024 fue de $6 mil millones).