La pénurie mondiale de puces refait surface— Les pauses de production et les politiques commerciales changeantes mettent à nouveau à l'épreuve les stratégies d'approvisionnement des concessionnaires. @bbenstock, Principal Concessionnaire de @Paragon_Honda et @Paragon_Acura, explique comment la discipline "turn-and-earn" permet de maintenir le flux d'inventaire. "En ce moment, le jeu est de tourner, tourner bébé tourner. Avec Honda, c'est turn-and-earn. Nous sommes actuellement en tête de notre district en termes de taux de rotation. Cela devient très important car lorsque ces voitures seront disponibles, nous espérons avoir plus que notre juste part de voitures. Nous avons déjà le manuel, donc nous devons revenir à ce manuel." "Je pense qu'une partie de l'initiative est de ramener ces emplois aux États-Unis. Ramener la fabrication aux États-Unis, car nous ne voulons pas être pris en otage par une nation. L'ami d'aujourd'hui n'est pas l'ami de demain. Et nous voulons nous assurer que nous avons la capacité d'être autosuffisants, surtout en ce qui concerne les terres rares critiques et les fournitures médicales critiques dont nous avons besoin . Malheureusement, certains de nos adversaires détiennent la clé de notre avenir, et je pense que c'est une bonne chose que nous en récupérions une partie." "Vous devez garder le moteur en marche. Le moteur de l'activité principale, et votre département des opérations fixes, ce commerce de voitures d'occasion, qui change chaque jour, et puis encore, les ventes de voitures neuves. Je pense que nous allons garder le pied sur l'accélérateur, appuyer sur cette pédale fine, et vendre autant de voitures que nous le pouvons, sans nous soucier de la pénurie d'approvisionnement." Daily Dealer live animé par @samdarc et @udemartino - Merci à notre partenaire @KPAonline ! Découvrez-les en visitant.