Pour ceux qui se demandent comment les points seront affectés par un éventuel resserrement des taux, voici la manière la plus simple de l'expliquer. J'accumule des points massifs depuis 25-30 ans. Je voyage avec mon travail en entreprise, mes cartes de crédit, peu importe. Ils ne liquideront pas vos points ni le programme. Ce n'est pas comme ça que ça fonctionne. Ils procéderont de cette manière. Ce qui se passe, c'est que les points commenceront à perdre de la valeur par rapport à leur rendement précédent. Je l'ai vu maintes fois au fil des décennies avec les points des cartes de crédit d'hôtel (généralement émises par Chase), les points des compagnies aériennes (Chase et Amex), etc. Ce qui se passe, c'est que la configuration des points est la chose la plus facile à resserrer dans leur P&L. D'abord, le modus operandi est qu'ils disent "Si vous ne les utilisez pas dans un délai de X temps, vous les perdez" alors qu'auparavant c'était "Ils n'expirent jamais". Cela ne dérange pas vraiment les clients. Ensuite, c'est "La rédemption est maintenant de 50K points pour une nuit d'hôtel contre les anciens 25K points" ou "Échangez vos points contre une carte-cadeau de 50 $ pour 100K points", alors qu'auparavant c'était 50K points pour une carte-cadeau de 50 $ dans les années précédentes. C'est un accord entre l'émetteur de la carte et la chaîne (Delta, IHG, Marriott, carte-cadeau Walmart, Best Buy, etc.). Et ces entreprises fixent toutes la valeur des points, c'est pourquoi ces points sont transférés à leur partenaire respectif chaque mois. Mais, avec des programmes de récompenses comme Chase UR et d'autres où les points restent avec l'émetteur de la carte et les réservations peuvent être effectuées directement via le portail de voyage Chase, et Chase a également son mot à dire sur la valeur de ces points. En ce qui concerne les cartes de crédit émises par des banques de base (c'est-à-dire Chase UR, Capital One cash back, WF rewards). La plupart d'entre elles peuvent être converties en remises en espèces. Ces points de remises en espèces sont financés par des taux d'intérêt élevés et des frais d'interchange. Mon point est, "si" la pression augmente et que les émetteurs de cartes de crédit font une pause temporaire des taux d'intérêt pour apaiser l'administration (c'est un gros si, mais je ne voudrais pas détenir 10 000 000 points), l'un des premiers endroits à être touchés sera la valeur des points. Ils ne reprendront pas les points, mais ils réduiront leurs valeurs de rédemption. Entre mon entreprise Amazon et mon entreprise de construction, mes dépenses annuelles sont proches de 2 millions de dollars par an. J'ai de nombreuses cartes de remise en espèces (je me suis éloigné des cartes de points d'avion et d'hôtel à cause de la dévaluation), mais je ne peux pas voir les banques me laisser gagner 2-2,5 % de retour sur mes transactions s'il y a un bouleversement sur leurs taux d'intérêt qu'elles facturent pour équilibrer les transporteurs. La conclusion est... la conclusion, quand vous êtes une entreprise cotée en bourse. D'un point de vue P&L d'entreprise, c'est l'un des moyens les plus rapides et les plus faciles de récupérer "une partie" de la perte des revenus d'intérêts gagnés auprès des titulaires de cartes qui ont un solde. Juste mes 2 cents en tant que "accumulateur de points" depuis 1999 et ayant accumulé bien plus de 50 000 000 points/miles au fil des ans grâce aux voyages d'affaires et aux dépenses professionnelles.

Salut @Grok, parle à tout le monde des dévaluations de points de Chase pour les cartes Sapphire en 2025 s'il te plaît, et la dévaluation la plus récente qui a eu lieu en décembre 2025 a-t-elle été bien médiatisée ou faite discrètement par Chase ?