Giganții chinezi ai vehiculelor electrice își unesc forțele pentru un proiect de electroliți cu 25 de tone | Bojan Stojkovski, Inginerie Interesantă China intensifică eforturile pentru a avansa tehnologia bateriilor cu stare solidă printr-un nou proiect pilot la Beijing. Oficial numit "Proiectul pilot de producție și validare a capacității de validare a electroliților complet în stare solidă", proiectul este condus de Institutul de Cercetare al Bateriei de Putere Auto Guolian. Inițiativa se concentrează pe cercetarea, testarea și validarea materialelor electrolitice cu stare solidă, componentele cheie care determină performanța și siguranța bateriilor complet cu stare solidă. Susținut de un consorțiu care include o întreprindere centrală de stat, proiectul are ca acționari și giganții chinezi CATL și SAIC Motor. Acest efort face parte dintr-o inițiativă mai largă a industriei, susținută de standardele naționale emergente și de investițiile industriale în creștere în tehnologii de baterii de generație următoare. Facilitate-pilot pentru electroliți cu stare solidă Proiectul va fi înființat în Zona de Dezvoltare Economică Yanqi din Beijing, în districtul Huarou, folosind o clădire industrială existentă, adaptată pentru operațiuni la scară de laborator și pilot. Planurile includ o linie experimentală pentru materiale solide pentru baterii, echipată cu instrumente de caracterizare de înaltă precizie și sisteme inteligente de control, cu 103 echipamente pregătite pentru achiziție. Se așteaptă ca facilitatea să atingă o producție de cercetare și pilot de aproximativ 25 de tone de materiale electrolitice în stare solidă pe an. Proiectat ca o platformă pilot și de validare, nu ca o fabrică de producție în masă, proiectul va ajuta la dezvoltarea expertizei industriale și a lanțului de aprovizionare al Chinei pentru bateriile cu stare solidă, chiar dacă implementarea comercială completă este încă la câțiva ani distanță, scrie CarNewsChina. Electroliții cu stare solidă sunt considerați o componentă cheie pentru bateriile complet solid-state de generație următoare, care folosesc materiale solide în locul electroliți lichizi tradiționali. Deși aceste baterii sunt considerate viitorul sistemelor de alimentare auto, ele încă nu au ajuns la producția comercială la scară largă. Totuși, persistă provocări tehnice semnificative, inclusiv rezistența ridicată la interfețele solid-solid, formarea dendriților de litiu și stresul mecanic care se acumulează în timpul ciclurilor repetate de încărcare și descărcare. China își intensifică eforturile pentru infrastructura baterii cu stare solidă Lanțul industrial de aprovizionare pentru bateriile integral cu stare solidă este încă în stadiile incipiente, iar costurile de producție rămân relativ ridicate. China a emis recent un proiect de consultare pentru primul său standard național privind bateriile cu stare solidă, semnalând că cadrele de reglementare și politici încep să susțină industria. Astfel, noul proiect pilot aprobat de la Beijing reflectă un efort mai larg în sectorul bateriilor din China de a stabili infrastructură comună pentru cercetare, testare la scară pilot și validarea materialelor solid-state pentru baterii. Astfel de inițiative urmăresc consolidarea bazei de cunoștințe industriale și pregătirea pieței pentru producția viitoare la scară largă. Pornind de la această inițiativă industrială, Institutul Guolian de Cercetare a Bateriilor de Putere Auto reunește capitalul de stat central și local, marii producători auto și furnizorii cheie de baterii. Acționarii săi includ Youyan Technology Group, deținut integral de guvernul central al Chinei, alături de FAW Group, Dongfeng Motor, BAIC Group, Changan Automobile, GAC Group, Yutong Bus, Huachen (Brilliance Auto), CATL, BTR, Neusoft Reach și Tianjin Lishen. Un alt acționar, Huading New Power Fund, este susținut de entități locale de stat precum Nanning Industrial Investment Group și Sichuan Energy Group. Guolian a acționat mult timp ca o platformă colaborativă de inovație, participând la programe naționale și locale pentru a avansa tehnologia bateriilor din China și a încuraja cooperarea la nivelul întregii industrii.