Os gigantes de veículos elétricos da China unem forças para projeto de eletrólito sólido de 25 toneladas | Bojan Stojkovski, Interesting Engineering A China está intensificando os esforços para avançar na tecnologia de baterias de estado sólido com um novo projeto piloto em Pequim. Oficialmente chamado de "Projeto de Construção de Capacidade de Produção e Validação de Testes de Eletrólitos de Estado Sólido", o projeto é liderado pelo Instituto de Pesquisa de Baterias de Potência Automotiva Guolian. A iniciativa foca na pesquisa, teste e validação de materiais de eletrólitos de estado sólido, os componentes-chave que determinam o desempenho e a segurança das baterias de estado sólido. Apoiado por um consórcio que inclui uma empresa estatal central, o projeto também conta com os gigantes chineses CATL e SAIC Motor como acionistas. Este esforço faz parte de um impulso mais amplo da indústria, apoiado por padrões nacionais emergentes e um crescente investimento industrial em tecnologias de baterias de próxima geração. Instalação piloto para eletrólitos de estado sólido O projeto será estabelecido na Zona de Desenvolvimento Econômico de Yanqi, no Distrito de Huairou, em Pequim, utilizando um edifício industrial existente adaptado para operações laboratoriais e em escala piloto. Os planos incluem uma linha experimental de materiais de baterias de estado sólido, equipada com instrumentos de caracterização de alta precisão e sistemas de controle inteligente, com 103 peças de equipamento previstas para aquisição. A instalação deve alcançar uma produção de pesquisa e piloto de cerca de 25 toneladas de materiais de eletrólitos de estado sólido por ano. Projetado como uma plataforma piloto e de validação, em vez de uma planta de produção em massa, o projeto ajudará a construir a expertise industrial da China e a cadeia de suprimentos para baterias de estado sólido, mesmo que a implementação comercial completa ainda esteja a vários anos de distância, escreve a CarNewsChina. Os eletrólitos de estado sólido são vistos como um componente chave para as baterias de estado sólido de próxima geração, que utilizam materiais sólidos em vez de eletrólitos líquidos tradicionais. Embora essas baterias sejam consideradas o futuro dos sistemas de energia automotiva, ainda não alcançaram a produção comercial em larga escala. Desafios técnicos significativos permanecem, incluindo alta resistência em interfaces sólido-sólido, a formação de dendritos de lítio e estresse mecânico que se acumula durante ciclos repetidos de carga e descarga. A China intensifica seu impulso por infraestrutura de baterias de estado sólido A cadeia de suprimentos industrial para baterias de estado sólido ainda está em seus estágios iniciais, e os custos de produção permanecem relativamente altos. A China emitiu recentemente um rascunho de consulta para seu primeiro padrão nacional sobre baterias de estado sólido, sinalizando que estruturas regulatórias e políticas estão começando a apoiar a indústria. Assim, o recém-aprovado projeto piloto de Pequim reflete um impulso mais amplo dentro do setor de baterias da China para estabelecer uma infraestrutura compartilhada para pesquisa, testes em escala piloto e validação de materiais de baterias de estado sólido. Tais iniciativas visam fortalecer a base de conhecimento industrial e preparar o mercado para uma futura produção em larga escala. Construindo sobre esse impulso da indústria, o Instituto de Pesquisa de Baterias de Potência Automotiva Guolian une capital estatal central e local, grandes montadoras e fornecedores-chave de baterias. Seus acionistas incluem o Grupo Youyan Technology, totalmente controlado pelo governo central da China, juntamente com o Grupo FAW, Dongfeng Motor, BAIC Group, Changan Automobile, GAC Group, Yutong Bus, Huachen (Brilliance Auto), CATL, BTR, Neusoft Reach e Tianjin Lishen. Outro acionista, o Fundo Huading New Power, é apoiado por entidades estatais locais, como o Grupo de Investimento Industrial de Nanning e o Grupo de Energia de Sichuan.