OZNÁMENÍ: Albedo jde all-in na systémy VLEO Po celá léta vesmírný průmysl soutěžil v rozlišení, výšce a měřítku – větší optika, vyšší oběžné dráhy, více satelitů. Ale co když další výhoda nepochází z toho, že půjdete výše, ale z přiblížení? Začali jsme @Albedo na stavbě nové generace družic pro snímkování Země. To, co jsme postavili, abychom pořídili lepší snímky, se stalo něčím mnohem větším: způsobem, jak spolehlivě fungovat na velmi nízké oběžné dráze Země (VLEO) – 275 km nad Zemí, kde odpor vzduchu a atomární kyslík znemožňovaly dlouhodobé mise. Tento průlom změnil naše zaměření. Od této chvíle již nebudeme prodávat komerční snímky. Budujeme infrastrukturu, díky které je celá orbitální vrstva funkční a škálovatelná. Naše plné úsilí směřujeme k vybudování systémů, které umožňují trvalý let ve VLEO. Ekonomika sbližování Družice dnes operují ve třech stanovených orbitálních doménách: GEO - Vzdálenější MEO - Střední LEO - Blíž VLEO je zhruba v polovině výšky než LEO. Dostat se tak blízko k Zemi neznamená jen zlepšit výkon; Mění také ekonomiku vesmíru. Satelity ve VLEO mohou: → Zachyťte data ve vyšším rozlišení s menšími a levnějšími datovými částmi → Udržujte silnější downlinky a uplinky při nižším výkonu → Zajistěte rychlejší latenci pro aplikace v reálném čase → Manévrujte dynamicky a vyvažte vytrvalost, přesnost a autonomii Fyzika je jednoduchá: síla signálu ∝ dosah² a u obousměrných systémů výkon ∝ dosah⁴. Zkrácení vzdálenosti na polovinu přináší zhruba 4× výkon signálu – nebo 16 × u obousměrných systémů – což umožňuje menší optiku, vysílače s nižším výkonem a nižší hmotnost. Tato efektivita se sčítá. Menší kosmické lodě znamenají nižší náklady na stavbu a start, rychlejší iteraci a častější obnovovací cykly – nová ekonomická křivka pro každý trh, který závisí na satelitech, s podobným složeným cyklem, který transformoval cloudovou infrastrukturu a polovodiče. Důkaz čistoty prostřednictvím Solar Max Naše první kosmická sonda, Clarity, byla na oběžné dráze po dobu sedmi měsíců přes sluneční Max, což je nejnáročnější období slunečního cyklu. Clarity si vede o 12 % lépe než předpokládané předpovědi v efektivitě odporu, provedla 150 km řízených manévrů a udržela si silnou výrobu energie, zatímco její solární panely jsou vystaveny atomárnímu kyslíku – reaktivnímu prvku, který koroduje konvenční materiály kosmických lodí hypersonickou rychlostí. Na oběžné dráze jsme také nahráli 12 aktualizací letového softwaru, přidali jsme nové režimy ovládání a řešili problémy v reálném čase. Clarity byl navržen pro průměrnou pětiletou životnost při výšce ~275 km, což dokazuje, že dlouhodobý provoz v nízkých výškách je udržitelný se správnou architekturou. VLEO již není experimentální. Je funkční. Naše závislost na satelitech vyžaduje redundanci LEV je přeplněný a zranitelný. VLEO nabízí opak: přirozeně samočisticí vrstvu, která odstraňuje nečistoty v týdnech, nikoli letech. Každodenní život běží na vesmíru: bankomaty na národní bezpečnost. S klesajícími náklady na start a rostoucí kadencí by redundance neměla znamenat "více LEO" – znamená to přidání druhé vrstvy ve VLEO. Plumb (bývalý náměstek ministra obrany pro vesmírnou politiku) varoval, že jaderná detonace ve vysoké výšce by mohla učinit LEO nepoužitelným až rok. Diverzifikace architektur zajišťuje kontinuitu komunikace, zpravodajství a varovných misí i v extrémních podmínkách. VLEO sedí pod radiačními pásy a v režimu přirozeného odstraňování trosek, což zajišťuje rychlou rekonstituci. Co bude dál s Albedem Systémy VLEO věnujeme celé naše inženýrské a provozní týmy: autobusy, integrované satelity a mise na klíč. Posledních několik let prokázalo fyziku. Nyní rozšiřujeme infrastrukturu, která z VLEO udělá další produktivní a udržitelnou oběžnou dráhu ve vesmíru. Pokud věříte, že další výhoda ve vesmíru není vyšší, ale blíže, obraťte se na něj. Další budou následovat.