En febrero de 2024, hablé en el Senado sobre el plan del Laborismo para imponer costes adicionales en los vehículos en función del peso y la eficiencia del motor. Bajo el Nuevo Estándar de Eficiencia de Vehículos (NVES), las compañías automovilísticas son penalizadas por vender vehículos que no cumplen con estrictos objetivos de emisiones. Eso implica costes adicionales en los vehículos de los que dependen muchos australianos, mientras que las empresas que venden coches de bajas emisiones reciben créditos de "cumplimiento". ¿Y quién sale victorioso? Los fabricantes extranjeros de vehículos eléctricos, especialmente los de China, son los que más se benefician. Mientras tanto, los australianos comunes podrían enfrentarse a grandes subidas de precios: • Camionetas populares para oficios: alrededor de 4.000 dólares • Transportes familiares: alrededor de 6.000 dólares • Vehículos 4x4 utilizados por agricultores y familias de la región: alrededor de 13.000 dólares Los mayores costes de las camionetas y las 4x4 también significan mayores costes para construir y mantener viviendas, algo que los australianos realmente no necesitan ahora mismo. 15-en-2026: