I februari 2024 talade jag i senaten om Labors plan att belasta australiensare med extra kostnader på fordon baserat på vikt och motoreffektivitet. Enligt den nya fordonseffektivitetsstandarden (NVES) straffas biltillverkare för att sälja fordon som inte uppfyller strikta utsläppsmål. Det innebär extra kostnader för de fordon som många australiensare är beroende av – medan företag som säljer lågutsläppsbilar belönas med "efterlevnads"-krediter. Och vem kommer segrande ur det? Utländska elbilstillverkare, särskilt från Kina, har mest nytta av det. Under tiden kan vanliga australiensare stå inför stora prisökningar: • Populära hantverksutes: upp cirka 4 000 dollar • Familjeflyttare: upp cirka 6 000 dollar • 4WD som används av bönder och regionala familjer: upp cirka 13 000 dollar Högre kostnader för pickupbilar och fyrhjulsdrivna bilar innebär också högre kostnader för att bygga och underhålla bostäder – något australiensare verkligen inte behöver just nu. 15-jan-2026: