En février 2024, j'ai pris la parole au Sénat au sujet du plan du Parti travailliste visant à imposer des coûts supplémentaires aux Australiens sur les véhicules en fonction de leur poids et de leur efficacité énergétique. Dans le cadre de la Norme d'Efficacité des Nouveaux Véhicules (NVES), les entreprises automobiles sont pénalisées pour la vente de véhicules qui ne respectent pas des objectifs d'émissions stricts. Cela signifie des coûts supplémentaires pour les véhicules dont de nombreux Australiens dépendent — tandis que les entreprises vendant des voitures à faibles émissions sont récompensées par des crédits de "conformité". Et qui en profite le plus ? Les fabricants de véhicules électriques étrangers, en particulier ceux de Chine, sont ceux qui devraient en bénéficier le plus. Pendant ce temps, les Australiens ordinaires pourraient faire face à des hausses de prix majeures : • Utes populaires pour les travailleurs : environ 4 000 $ de plus • Monospaces familiaux : environ 6 000 $ de plus • 4x4 utilisés par les agriculteurs et les familles des régions : environ 13 000 $ de plus Des coûts plus élevés pour les utes et les 4x4 signifient également des coûts plus élevés pour la construction et l'entretien des maisons — quelque chose dont les Australiens n'ont vraiment pas besoin en ce moment. 15-Jan-2026: