Дэйв Васик и я вновь обсуждаем фразу о кредитах на автомобили и иерархии погашения потребителей во время Великой рецессии: «вы можете спать в своей машине, но не можете отвезти свой дом на работу». Затем мы задаем вопрос 2026 года: с учетом работы из дома и Uber/Lyft в качестве заменителей, сохраняет ли автомобиль то же место в иерархии погашения в следующем экономическом спаде? Если меньше заемщиков «нуждаются» в автомобиле для получения дохода, изменится ли готовность платить? Применяется ли это изменение равномерно для всех категорий дохода и кредитных рейтингов? Какой ранний сигнал указывает на то, что иерархия меняется? Здесь нет аккуратных ответов, но есть реальные изменения в экономике, которые кредитные модели все еще должны учитывать. Настройтесь на Facing Credit, «Точки давления», чтобы узнать о текущих условиях кредитования: кредитные карты против BNPL, автомобили, студенческие кредиты и растущий вопрос, который касается частного кредитования: