Dave Wasik și cu mine reluăm o frază despre Great Recession despre creditele auto și ierarhiile de rambursare ale consumatorilor: "poți dormi în mașină, dar nu poți conduce acasă la serviciu." Apoi punem întrebarea din 2026: cu munca de acasă și Uber/Lyft acum ca înlocuitori, oare automat păstrează același loc în ierarhia rambursărilor în următoarea recesiune? Dacă mai puțini împrumutați "au nevoie" de mașină pentru a câștiga venituri, se schimbă disponibilitatea de a plăti? Se aplică această schimbare în mod egal la toate categoriile de venit și scor de credit? Care este semnalul timpuriu că ierarhia se schimbă? Nu există răspunsuri clare aici, dar există o schimbare reală în economia trăită pe care modelele de credit trebuie încă să o susțină. Urmăriți Facing Credit, "Pressure Points", pentru prezentarea completă a condițiilor actuale de credit: carduri vs. BNPL, auto, credite pentru studenți și semnul de întrebare tot mai mare al creditului privat: