la inteligencia de las máquinas impacta primero en el mundo físico a través de la reducción significativa de los costos de la logística terrestre gracias a los coches y camiones autónomos. el actual milagro de la lógica de producción global se basa en mover grandes toneladas en enormes barcos de carga, con tripulaciones muy pequeñas, de manera muy eficiente. los productos empaquetados se envían transcontinentalmente ~múltiples veces antes de llegar a los consumidores estadounidenses con la logística eléctrica autónoma, tienes camiones que pueden mover cargas mucho más pequeñas en la última milla de manera muy económica (y quizás más importante, pueden interactuar con cero latencia). podemos encontrar que la producción intermedia se vuelve más distribuida por tierra en lugar de solo por mar. las fábricas y las instalaciones de producción están espaciadas de acuerdo con la eficiencia del uso del suelo, con flujos de carga definidos por software entre ellas. irónicamente, esto puede crear más empleos locales en el interín mientras que el almacenamiento autónomo a gran escala se ha vuelto común para walmart, amazon, etc., se esperaría ver muchos más nodos distribuidos con una explosión extrema de SKUs locales, y la construcción final más cerca del sitio de demanda. también se esperaría que la idea de devoluciones, intercambios, etc., se vuelva significativamente más fácil y barata. las decisiones de propiedad y compra de cosas costosas pueden comenzar a sentirse diferentes en general, el transporte marítimo de contenedores masivos seguirá dominando simplemente debido a las simples leyes de la física de la fricción sobre el agua frente a la de las carreteras y así sucesivamente. pero espera mucha menos fricción para la logística terrestre.