Die maschinelle Intelligenz beeinflusst zunächst die physische Welt, indem die Kosten für die Logistik an Land durch autonome Autos und Lastwagen erheblich gesenkt werden. Das aktuelle Wunder der globalen Produktionslogik wird durch den Transport massiver Tonnagen auf riesigen Containerschiffen mit kleinen Besatzungen sehr effizient vorangetrieben. Verpackte Waren werden transkontinental ~mehrfach versendet, bevor sie die amerikanischen Verbraucher erreichen. Mit autonomen elektrischen Logistiklösungen haben Sie Lastwagen, die viel kleinere Lasten auf der letzten Meile sehr kostengünstig transportieren können (und vielleicht noch wichtiger, die mit null Latenz interagieren können). Wir könnten feststellen, dass die Zwischenproduktion über Land verteilt wird, anstatt nur über See. Fabriken und Produktionsstätten sind entsprechend der Flächeneffizienz verteilt, mit softwaredefinierten Frachtströmen zwischen ihnen. Ironischerweise könnte dies vorübergehend mehr lokale Arbeitsplätze schaffen. Während großflächige autonome Lagerhaltung für Walmart, Amazon usw. bereits üblich geworden ist, würde man erwarten, dass es viel mehr verteilte Knoten mit einer extremen Explosion lokaler SKUs gibt, und die endgültige Konstruktion näher am Ort der Nachfrage erfolgt. Man würde auch erwarten, dass die Idee von Rücksendungen, Umtausch usw. erheblich einfacher und günstiger wird. Die Entscheidungen über den Besitz und den Kauf teurer Dinge könnten sich anders anfühlen. Insgesamt wird der massive Containerschiff-See-Frachtverkehr weiterhin dominieren, einfach aufgrund der einfachen physikalischen Gesetze der Reibung über Wasser im Vergleich zu Straßen usw. Aber erwarten Sie viel weniger Reibung für die Logistik an Land.