Машинний інтелект спочатку впливає на фізичний світ через витрати на наземну логістику, які значно знижуються за допомогою автономних легкових і вантажних автомобілів. Нинішнє диво глобальної логіки виробництва обумовлено дуже ефективним переміщенням величезного тоннажу на гігантських вантажних суднах з крихітними екіпажами. упаковані товари доставляються трансконтиненально ~ кілька разів, перш ніж потрапити до американських споживачів Завдяки автономній електричній логістиці у вас є вантажівки, які можуть перевозити набагато менші вантажі на останній милі дуже дешево (і, можливо, що важливіше, можуть працювати з нульовою затримкою). Ми можемо виявити, що проміжне виробництво стає більш розподіленим по суші, а не тільки по морю. Заводи та виробничі потужності розподілені відповідно до ефективності землекористування з програмно визначеними вантажними потоками між ними. За іронією долі, це може створити більше робочих місць на місцевому рівні У той час як великомасштабне автономне складування стало звичайним явищем для Walmart, Amazon і т.д., ви очікуєте побачити набагато більше розподілених вузлів з екстремальним вибухом місцевих SKU і кінцевим будівництвом ближче до місця попиту. Ви також очікуєте, що ідея повернення, обміну тощо стане значно простішою та дешевшою. Рішення про володіння та купівлю дорогих речей можуть почати відчуватися по-іншому В цілому, масивні морські вантажоперевезення контейнеровозів продовжать домінувати саме завдяки простим законам фізики тертя об воду проти доріг і так далі. Але очікуйте набагато менших тертя для сухопутної логістики