Согласно WSJ, положения о "транзите" на самом деле будут правилами происхождения, которые ограничивают встроенное китайское содержание -- 1/

Это может иметь большое значение, поскольку основное влияние тарифов на Китай до сих пор заключалось в перераспределении точки окончательной сборки внутри Азии — то есть в увеличении импорта из стран АСЕАН и НИЭ (Корея, Тайвань) 2/

Это очевидно на графике, показывающем двусторонние торговые дефициты с различными частями Азии. Начальная торговая война привела к перераспределению дефицита от Китая — а не к снижению общего дефицита с "производственной" Азией 3/

Так же, как раньше существовал аргумент, что двусторонний дефицит с Китаем был завышен, потому что Китай собирал детали, произведенные в других местах, сейчас двусторонний дефицит с Китаем занижен — я бы поспорил, что треть избыточного производства Китая обусловлена спросом со стороны США 4/

Но нет никаких признаков того, что правила происхождения администрации Трампа приведут к последовательному режиму — повышение тарифа на вьетнамские товары с большим содержанием китайского до 40% не дает особых результатов, если товары могут поступать прямо из Китая и облагаться 30% тарифом. 5/

Таким образом, полная природа тарифной стены, которая возникнет в результате всех сделок администрации, пока не ясна ... 6/

Напоминаем, что тарифы на товары из Китая не являются едиными. Где-то от четверти до трети текущих импортов сталкиваются с тарифом в 25% из-за дела 301, и, возможно, 20% сталкиваются с тарифом в 7,5% по делу 1 -- остальные не облагаются тарифами до марта ... 7/

А затем 20% тариф на фентанил и 10% базовый тариф были наложены на тарифы 301 (при этом электроника и фармацевтика временно освобождены от базового тарифа). Таким образом, товары из Китая в целом облагаются тарифами от 20% до 55% ... (& электромобили облагаются тарифом 100% + ) 8/8