Sentiamo molto parlare del problema dell'accessibilità abitativa. Non sentiamo abbastanza parlare dell'accessibilità delle auto. Il prezzo medio di un'auto nuova è ora superiore ai 50.000 dollari. Come può essere sostenibile? Funziona solo perché molte persone sono disposte a prendere in prestito denaro per acquistare quello che sicuramente sarà un bene in deprezzamento. È difficile per me credere che non ci sia un mercato per veicoli spogliati, ma ce ne sono pochi sul mercato. Il pickup più economico in vendita oggi parte da 30.000 dollari. La maggior parte è ben oltre quel limite. Parte di questo è dovuto alle normative governative: le normative sulla sicurezza e sul consumo di carburante aggiungono complessità, il che aumenta i costi. Le normative sulla sicurezza aumentano il peso di un veicolo, il che rende più difficile per i produttori rispettare le normative sui consumi. Così i produttori devono complicare eccessivamente i gruppi propulsori per estrarre 1 o 2 mpg in più. Questo danneggia l'affidabilità e aumenta i costi di riparazione quando qualcosa si rompe. Il meccanico di quartiere non può fare molto su un'auto nuova perché molte riparazioni richiedono strumenti specializzati e proprietari e gran parte è computerizzata/elettronica. I costi dell'assicurazione sono anche molto aumentati. Stiamo diventando una società "car poor".