Мы много слышим о проблеме доступности жилья. Но мы недостаточно говорим о доступности автомобилей. Средняя цена нового автомобиля сейчас превышает 50 тысяч долларов. Как это может быть устойчивым? Это работает только потому, что так много людей готовы занимать деньги, чтобы купить то, что, безусловно, станет обесценивающим активом. Мне трудно поверить, что нет рынка для упрощенных автомобилей, но таких на рынке мало. Самый дешевый пикап, который сегодня продается, начинается с 30 тысяч долларов. Большинство из них значительно превышает эту отметку. Часть этого вызвана государственными регуляциями - правила безопасности и экономии топлива добавляют сложности, что увеличивает стоимость. Правила безопасности увеличивают вес автомобиля, что затрудняет производителям соответствие экономическим нормам. Поэтому производителям приходится усложнять трансмиссии, чтобы выжать 1 или 2 мили на галлон. Это ухудшает надежность и увеличивает затраты на ремонт, когда что-то ломается. Механик на заднем дворе не может сделать много с новым автомобилем, потому что многие ремонты требуют специализированных инструментов и так много всего компьютеризировано/электронно. Стоимость страховки также значительно возросла. Мы становимся "бедным автомобилем" обществом.