Elon Musk 在密西西比州投資 200 億美元，因為加拿大驅逐了投資者 在星期五的《Ezra Levant Show》節目中，Ezra 檢視了一個引人注目的經濟發展，突顯了加拿大的競爭挑戰：為什麼 Elon Musk 選擇通過他的公司 xAI 在美國最貧窮的州密西西比州投資 200 億美元，而不是在加拿大？ 1 月 9 日，xAI 宣布計劃在密西西比州南哈文建設一個名為 MACROHARDRR 的大型數據中心（顯然是指微軟）。這代表了該州歷史上最大的私人投資。該項目將提供數百個永久性工作崗位，通過分包提供數千個間接職位，並建立一個擁有 2 吉瓦計算能力的超級計算機集群。預計下個月開始運營，這得益於 xAI 和州長 Tate Reeves 政府的快速執行，該政府優先考慮減稅和降低監管障礙。 密西西比州常常被加拿大人視為一個典型的南方州——小型，居民不到 300 萬，並與歷史上的民權問題相關，如電影《密西西比燃燒》中所描繪的那樣。在名義 GDP 指標上，它的排名較低。然而，當根據購買力平價（PPP）進行調整——考慮到住房、食品和能源的較低成本時，情況就有所不同。 來自 The Hub 的分析顯示，密西西比州的調整後人均收入超過了幾個加拿大省份。安大略省在與美國各州和加拿大省份的比較中排名第 48，而大西洋省份（愛德華王子島、新斯科舍省和新不倫瑞克省）則進一步落後，平均等值收入低於 50,000 美元。 值得注意的是，調整後的平均非裔美國人家庭收入超過了這些海洋省份的家庭。儘管加拿大經常強調在美國種族關係方面的道德優越性，但即使在最貧窮的州，許多美國人享有的生活水平也高於多個加拿大地區的居民。 Musk 的選擇原因顯而易見。 多年來，加拿大並未吸引到這種規模的真正私人部門投資。過去的能源繁榮，如油砂，受到省級 NDP 和聯邦自由黨政策的限制，這些政策阻止了管道和開發。相比之下，數十億美元被用於補貼電動車計劃，即使像 GM 和福特這樣的公司在特朗普總統下取消 7,500 美元的聯邦電動車稅收抵免後，記錄了大量的減記。 密西西比州提供的優勢包括工業電價約為安大略省的一半，與位於孟菲斯附近的現有 xAI 設施的戰略接近性，競爭性的稅收和加快的批准流程——沒有其他地方所見的政治干預。例子包括加州的過去敵意，工會領導人在 COVID 限制期間批評 Musk，促使特斯拉的總部遷至德克薩斯州，以及安大略省省長 Doug Ford 取消被視為對 Musk 的報復的農村互聯網計劃等國內案例。 一份 900 份簽名的謙遜請願和來自倡導團體的環境擔憂並未阻止該項目在密西西比州的進行，該州優先考慮工作和增長。在加拿大，類似的反對——通常涉及環境或種族考量——經常延遲或擾亂重大發展，像管道這樣的項目時間表延長至 2040 年或更久。 在紙面上，密西西比州可能看起來處於劣勢，但它在吸引資本和促進機會方面超越了加拿大。這項投資使該州在 PPP 調整排名中有進一步增長的潛力，而加拿大則面臨著儘管表面上顯示出韌性，但仍可能持續停滯的風險。