Vlaky jsou byznys s vysokými fixními náklady a nízkými mezními náklady. Jsou přirozeným monopolem: na trzích je několik firem, které dosahují vysokých zisků Letadla jsou byznys s nízkými fixními náklady a vysokými mezními náklady. Jsou vysoce konkurenční: volné trhy poskytují skvělé služby za téměř mezní náklady

Školení modelu je fixní náklady. Pokud je umělá inteligence v podstatě závislá na tréninku výpočtů, pak je výsledkem přirozený monopol: bude existovat jedna nebo několik velkých firem zabývajících se umělou inteligencí s nejlepšími modely, které si při absenci regulace účtují vysoké přirážky

Ale modelová inference - myšlení - je mezní náklad. Pokud se ukáže, že dobrá umělá inteligence závisí převážně na dedukci – ne na tom, jak dlouho se stráví trénováním základního modelu, ale hlavně na tom, kolik času strávíte přemýšlením nad otázkami – pak se umělá inteligence stane záležitostí s mezními náklady, podobně jako letadla

Výsledná struktura trhu je vysoce konkurenční. Koexistuje mnoho firem zabývajících se umělou inteligencí, které poskytují služby podobné kvality, jejichž cena se blíží nákladům na výpočetní výkon. Žádná z firem nevydělává moc peněz: většina přebytku připadá na uživatele AI, tedy na nás